YNGHYLCH SYSTEM DRALLOD A DIOGELWCH MOROL GLWYL GMDSS

Yn ôl IMO (1999), mae'r GMDSS yn cynrychioli rhwydwaith byd-eang o gyfathrebu brys awtomataidd ar gyfer llongau yn y môr. Confensiwn SOLAS Mae Pennod IV yn nodi bod yn ofynnol i bob llong deithiwr a llongau cargo o 300 o dunelledd gros ac i fyny gario offer radio sy'n cydymffurfio â safonau rhyngwladol. Prif ddiben GMDSS yw atal galwadau trallod heb eu hateb ac oedi wrth gymryd camau chwilio ac achub pan fydd sefyllfaoedd trallod yn digwydd. GMDSS yn sicrhau "... y bydd unrhyw argyfwng yn y môr yn arwain at alwad trallod a bydd yr ymateb i'r alwad honno yn syth ac yn effeithiol" (IMO, Argyfyngau Llongau - Chwilio ac Achub a'r GMDSS, Mawrth 1999).

Mae confensiwn SOLAS Pennod IV Cyfathrebu radio, Rheoliad 7 Offer radio: Cyffredinol, yn rhestru'r holl offer radio sydd ei angen ar y llongau.

MAE GMDSS YN CYNNWYS

INMARSAT – system gyfathrebu lloeren symudol fyd-eang sy'n darparu data a negeseuon dwy ffordd.

NAVTEX - gwasanaeth awtomataidd rhyngwladol ar gyfer darparu rhybuddion mordwyo a meteorolegol, rhagolygon a gwybodaeth frys am ddiogelwch morol i longau.

Traethau radio dangosydd sefyllfa frys (EPIRB) – dyfais adnabod a lleoli awtomataidd ar gyfer gweithrediadau Chwilio ac Achub.

Offer lleoli Chwilio ac Achub – arwain unedau Chwilio ac Achub yn awtomatig i sefyllfa trallod drwy ddangos trawsgludo radar chwilio ac achub.

Galw dethol digidol (DSC) - safon ar gyfer anfon negeseuon digidol wedi'u diffinio ymlaenmlaenr o long i long, llong i'n glannau a'u glannau i long.